Izvor ideje in razvoj

Ideja o igerah z učiščem za kontrole prometa ni nikoli nova, a je šla precej dlje kot morda mislite. Na primer v Španiji so bile takšne kamere že leta 1980 v uporabi kot sredstvo za nadzorovanje in regulacijo cestnega prevoza.

Na začetku so bile namenjene le opazovanju kazni, kot sta onesnaženje vozlišč in motnjena vožnja. Po potrebi po izboljšanju sigurnosti se je uvedlo novo smerovno signalizacijo na velikem delu cest ter tudi sistem za nadzorovanje hitrosti.

V 90. letih so bile nameščene kamere, ki bi fotografirale vozila pri Traffic Camera Game demo prekošenjem dovoljene hitrosti ali v drugih kaznih. Fotografije naj bi bile potrebne kot dokaz udeležbe voznika pri krivicah.

Prvo generacijo teh iger se je šlo razvijati od 80-ih let do konca tisočletja, a so bile predvidljive le za opozoritve ali kazni. Prvi modeli niso vključevali nikakršnih iger in ni bilo mogoče izbrati neke druge igre.

Kako deluje igra

Igre s kameroj za kontroliranje prometa so danes znana kot krovna pojem podkatologa na internetu. Ima veliko različic in vrst, vendar je osnovni princip enak: vozilo fotografira tako ali drugo, nato pa se izoblikuje igra z moznostjo odigranja za pravljivo sredstvo (ali drugega).

To lahko opisete kot sistem načel ter določilnosti, ki tvorijo glavne elemente same igre. Tako imajo večina iger poseben prilagajanje na specifični tip vozila ali pravilo za izračun hitrosti.

Na primer v Sloveniji je lahko letos (leto prevzeto) dovoljeno voziti z razmeroma visokim, približno 130 km/h. Sicer pa s katero kamero imate fotografijo odvisna tudi za to, da mora biti igra vedno podobna in uveljavljena.

Vrste ali različice

Imamo nekaj različic v Sloveniji, ki jim pravijo “igre” ali pa je bolj všečno ime “igranja”, kjer ni veje za njihovo uporabo.

Še ena od glavnih iger je Racing , kjer se vozilo zamenja za avtomobil na trati in morate poiskati pot, da dosežete cilj. Opozorjeni boste lahko s fotografijo iz kamere.

Imamo tudi igro Sledovanje , ki je osnovana na sledenju vozila z merilom hitrosti ali katero drugačno metodo za meritve, kot so urejanje razmerne merske enote.

Osnovna pravila in značilnosti

Ne glede na ime, moramo poznati določene osnovne pravila igre. Tako se lahko izoblikujejo v slojih ali posebej oblikovanih odsekov igri ter tako sicer zagotavljajo, da je igranja zato malo drugačna.

Ključni elementi in funkcionalnost

Ne glede na ime lahko imamo različice, ki so bolj prilagojene za katero vrsto vozila. Ključne značnosti igre morajo vključevati:

• Hitrost – lahko se meri z vsakodnevnimi sredstvi
• Tip vozila : imeti možnost izbrane množice vozil, da bi bile na različne povezave pogojene za izbor igre.

Tako lahko ugotovimo, da so priložnosti izbrane vrste vozila ovisne od same igre ali po drugi strani tudi samo o osnovni koncepti iger.

Pravna in regionalno kontekst

Je treba poznavati pravila uporabe za vsako regijo, kjer se igrata. V Sloveniji so določila predpisana tako pod zakonom ter regulacijami kot je ” Zakon o cestnem prevozu”, ki podrobneje obravnava izvedbo igre.

V državah z bolj strožimi pravili ali tudi v kakršnih drugih uporabljajo že določila, da se lahko vozilo fotografira preden zaigrajo na trati in te podatke so vedno vezani samo na sam projekt.

Prazne igre, demo modeji ter ne monetarne možnosti

Imamo tudi prazne verzije teh iger. Ti vrsti iger vsebujejo možnost odigravanja brez uporabe dejanskega sredstva in zato lahko opredelimo leto “free play” – brezpogojno igro ali pa se lahko izkaže tudi kot ne monetarne možnosti.

Na primer, prazna verzija imenovala se je demo model , ter prišle le s pravim podatki o vozilih. Brez uporabe dejanskega sredstva lahko igrate v prazni igri ali si lahko izberete različico brez pogojev za zapis.

Diferenca med resnico in igranjem

Igre so tako oblikovane, da morajo biti uporabljene za vozilo samo na konkretno označeno trati. Igrališča imajo poseben sistem označitvenja zmeraj izpostavljenega dela vozlišč.

Izraz “real money” se lahko nanaša na različico igre, v kateri je mogoče igranje s dejanskim sredstvom ali drugo. Tako nam morajo biti zanesljive igre, ki uporabijo prava vozila ter omembe vseh podrobnosti.

Zadovoljstvo in dostopnost

Imamo tudi različice brez uporabe dejanskega sredstva. Prav tako je lahko dostopno z različico, ki jo mora pokrivati dovoljenje za uporabo igre pri upravi ali avtomobilistični skupnosti.

Kljub vsemu, imamo tudi prazne verzije teh iger. Ti vrsti iger vsebujejo možnost odigravanja brez uporabe dejanskega sredstva in zato lahko opredelimo leto “free play” – brezpogojno igro.

Rizika ter odgovornost

Igre so tako oblikovane, da morajo biti uporabljene za vozilo samo na konkretno označeno trati. Igrališča imajo poseben sistem označitvenja zmeraj izpostavljenega dela vozlišč.

V Sloveniji se je priporočeno začetek s igranjem že v prazni igri, dokler ne boste ustalili vozila. Tako lahko opredelimo leto “free play” – brezpogojno igro ali pa si lahko izberete različico brez pogojev za zapis.

Analytična vžagovnost

Imamo tudi prazne verzije teh iger. Ti vrsti iger vsebujejo možnost odigravanja brez uporabe dejanskega sredstva in zato lahko opredelimo leto “free play” – brezpogojno igro.

Dokler je bilo dovoljeno voziti z razmeroma visokim, približno 130 km/h v Sloveniji leta (leto prevzeto), so bile kamere namenjene le opazovanju kazni, kot sta onesnaženje vozlišč in motnjena vožnja.

V vsaki primer lahko imamo tudi različice brez uporabe dejanskega sredstva. Prav tako je lahko dostopno z različico, ki jo mora pokrivati dovoljenje za uporabo igre pri upravi ali avtomobilistični skupnosti.

Igre so tako oblikovane, da morajo biti uporabljene za vozilo samo na konkretno označeno trati. Igrališča imajo poseben sistem označitvenja zmeraj izpostavljenega dela vozlišč.